• <xmp id="gceec"><noscript id="gceec"></noscript>
      

    當前位置: 首頁   ->   政府信息公開   ->   基礎信息公開   ->   規劃計劃   ->   年度工作計劃

    靈山縣交通運輸局2021年工作總結及2022年工作計劃

    2021-12-07 10:37 來源:靈山縣交通運輸局 分享到: 【打印本頁】 【字體: 大   中   】   

    2021年以來,我局認真貫徹落實“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求,緊扣縣委縣政府提出的“交通興縣”優先發展戰略,科學謀劃靈山交通發展新格局,努力構建靈山發達的快速網、高效的干線網和廣覆蓋的基礎網,推動靈山交通高質量發展,為靈山國民經濟和社會發展提供強有力的交通服務保障?,F將有關工作情況總結如下:

    一、2021年完成的主要工作

    (一)著力推動靈山“三橫兩縱”高速公路骨架網絡和“一環六伸”一級公路外聯交通網絡的規劃建設。今年7月大塘至浦北高速公路實現了全線通車,南寧至湛江高速公路目前正在全線開工建設,2021年11月份靈山縣完成投資34411萬元,本年累計完成投資187252萬元,占交通廳下達投資任務199673萬元的93.8%,開工累計完成投資204564萬元,占靈山段總投資905621萬元的22.6%;鹿寨至欽州港高速公路橫縣至欽州港段已完成PPP項目招標工作,并于9月28日宣布開工建設,玉林至浦北高速公路正在開展工程可性研究及初步設計等前期工作。國道G359浦北至靈山沙坪公路、國道G209靈山至北海公路(平南至茅田段)、浦北寨圩至靈山一級公路項目的各專項前期工作在同步開展,靈山縣繞城公路項目正在有序推進,今年已完成投資6340萬,累計完成投資14033萬元,完成3.1502億元的44.55% 。“三橫兩縱”高速公路網和“一環六伸”一級公路外聯網已初現雛形。

    (二)積極推進境內主干線路網建設,加快公路的提級改造。配合自治區推進浦北石埇至欽州二級公路建設,加強項目屬地監督管理,協調加快項目推進,目前該項目靈山段路基工程基本完成,已開始路面結構層施工。橫縣勒竹至靈山白木(橫縣段)共6.66公里,由于當地用地無法調規的原因,經我局逐級向上請示并得到批復,同意作為特殊路段,按三級公路標準實施建設,計劃總投資1293.8170萬元,準備進行水泥混凝土路面層施工,預計12月底可完成主體工程。

    (三)著力推進農村公路的通達深度及惠及面,實現農村公路由量到質的高質量發展,全力助推鄉村振興戰略的實施。通過實施三項工程、利用中央和自治區財務專項扶貧資金、財政銜接推進鄉村振興補助資金等加快推進我縣農村公路建設進程,今年初開工公路建設項目共10個,總投資306.5526萬元;向自治區交通廳爭取的2021年通自然村(屯)道路硬化建設項目1020個,全長424.454公里,總投資19100多萬元,占全市任務的60%,農村公路建設投資力度為歷年之最,目前正在進行項目招投標工作,預計12月上旬開工建設;利用2021年財政專項扶貧資金及財政銜接資金實施農村公路橋梁項目共103個總投資3965.1萬元,目前已完工100個,完成投資3870萬元,占任務97.6%;續建危橋改造項目11個、路面大中修工程3個,正在陸續完工,實施2021年農村公路路面提升工程9個,已全部開工建設。同時,加強農村公路日常巡查和養護,進一步鞏固我縣農村公路養護成果, 投入資金800多萬元完成了我縣2151.3公里公路日常養護任務,修復了多處擋土墻以及4座橋梁欄桿、橋臺等部位。及時有效預防和整治農村公路發生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險、交通事故等突發性災害,投入300多萬元維修農村公路損壞的路面、涵洞、路基邊坡共計20多處,實施一批東鄉坳、俄境等水毀修復項目,有效的消除了安全隱患,確保公路安全暢通。

    (四)積極配合自治區加快推進規劃西部陸海新通道(平陸)運河的各項前期工作。協調我縣有關部門提供材料,配合編制單位完成相關專項工作的開展,并提出請求在內河段規劃建設陸屋港、沙坪碼頭和舊州服務區。目前正在開展項目前期專項工作。截至目前,完成了平陸運河總體線路及梯級布置方案、水資源綜合利用、航運規劃等11項重大專題研究及項目建議書編制,達到項目立項深度。今年7月,自治區人民政府就項目立項問題請示國務院,9月,國家層面已明確答復由自治區審批平陸運河項目,國家發展改革委將會同相關部門予以指導支持。目前,自治區發改委正在會同自治區交通運輸廳研究加快審批項目立項。同時,今年6月,自治區交通運輸廳通過公開招標聘請國內頂尖專業機構開展項目工可報告編制及21項專題研究工作,計劃今年底完成工可報告編制。

    (五)完成廣西欽州城鄉融合發展試驗區伯勞、武利片區的綜合交通規劃,實現試驗區通往欽州市、靈山縣、浦北縣及周邊鄉鎮鎮“半小時經濟圈”,滿足現代物流快速集散的需要,并擬納入縣“十四五”綜合交通運輸規劃。

    (六)積極開展交通項目國土空間規劃布局工作。緊靠國家、自治區、市縣的各項政策、規劃,落實最嚴格國土資源管控政策,做好交通發展與城鎮空間、農業空間、生態空間、城鎮開發邊界、永久基本農田保護紅線、生態保護紅線協調規劃,提前謀劃交通國土空間布局。加強與自然資源部門、2020-2035年國土空間用地總體規劃相關編制單位的溝通,對“十四五”及2035年前需建設的項目提交工程用地紅線進行用地調規,確保以后依法實施建設。

       (七)統籌推進城鄉公交一體化建設,提升農村公路的公共服務水平。聯合郵政、供銷、商務等部門協同配合,開展交通運輸部第二批城鄉交通運輸一體化示范縣創建活動,加快農村客運的通達深度和廣度,更好地滿足農村人民群眾安全、經濟、便捷出行,深入推進我縣“一城四鎮”城鄉一體化統籌協調發展,今年以來改造開通了5條城鄉公交線路,投入新能源公交車33輛,特許開通1條城鄉公交高速線路,目前待運輸企業購置新能源公交車投入運營。同時為加快文明城市建設,推動綠色公交發展,加快淘汰高排放、高污染、高消耗車輛,加大清潔能源和新能源車輛投入。我縣擁有185輛公交車,目前已全部更換了185輛純電動能源公交車,完成了五個企業自建充電場地。靈山縣客運行業今年完成了2個充電停車場的建設,已接入了“八桂充”,向社會投放使用。

    (八)強化執法監管,維護運輸市場穩定和路產路權。

    一是扎實推進超限治理工作。針對貨車超限超載違法行為的新特點,及時調整部署,加大流動巡查,并聯合公安交管等部門開展聯合執法,依法打擊違法超限運輸的車輛,形成了強有力的“治超”車輛路面查禁網絡,1-10月份,共查處超限運輸車輛1485輛(其中“百噸王”6輛,非現場技術執法1181輛)。同時抓好超限源頭管理,聯合相關部門對檀圩、那隆、陸屋等周邊石場責任人及重大基建項目部負責人落實治超源頭主體責任作了明確要求, 約談嚴重超限運輸企業11家,與22家貨運源頭裝載企業簽定了《合法裝載承諾書》,并加強超限運輸車輛處罰信息共享,切實落實“一超四罰”措施,其中列入一般“黑名單”25例,我縣超載超限運輸現象得到有效遏制。

    二是大力開展道路運輸領域“打非治違”工作。通過發放宣傳資料、新型媒體發布公告等多種形式加大公路法制宣傳工作力度,組織開展專項整治活動,今年以來共查處違法違章客運車輛65輛,非法營運私家車17輛,批評教育、責令改正加裝欄板超高裝運32起,查處非法改裝車輛281輛,查扣駕培機構訓練場地內使用不符合條件車輛教學的私家車8輛,查處不按《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》進行培訓的違規行為2起,糾正和查處各類路政違章多起,較好地維護了我縣的道路運輸市場秩序和路產路權。

      (九) 狠抓機關建設,為交通事業穩步發展提供支撐。

       以黨建為引領,多舉措開展黨史學習教育和作風建設大提升工程,持續推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭,推動精神文明建設,積極統籌行業配合我縣開展創建文明城市、衛生縣城、雙擁模范縣、全域旅游縣等活動,我局也榮獲縣級“文明單位”光榮稱號。扎實推進法治政府建設,開展掃黑除惡專項斗爭和禁毒防艾工作,嚴抓行業安全生產,確保行業安全和諧平安。關注民生,聽取民意,積極辦理人大建議政協提案,2021年度我局承辦人大建議兩批共100件,政協提案5件,其中40件人大建議和5件政協提案全部在規定期限做好答復工作,下半年的60件人大建議正在辦理中。

       二、工作亮點

       (一)多方面、多層次溝通,發揮團隊精神,主動對接區市縣相關部門,理清工作思路及工作環節,科學統籌謀劃,加快工作推進。

    (二)積極研究交通網絡規劃建設與土地等資源供給的合理匹配利用,融合項目沿線各項規劃,突出項目建設對沿線經濟和社會的輻射帶動作用。整合沿線資源及利用,研究公共交通引導土地開發的相關政策,實現項目建設對經濟和社會效益影響的最大化。

    (三)強化國土空間規劃對基礎設施規劃建設的指導約束作用,加強交通規劃與國民經濟和社會發展、國土空間、區域發展等相關規劃的銜接,與城鄉建設發展相統籌,有關項目納入國土空間規劃和相關專項規劃。

       (四)完善工作機制,多項措施并舉。通過細化工作計劃和強化督促檢查,把項目推進和作風建設同安排、同部署,把轉變工作作風與推動項目進展結合起來,使項目推進與工作作風相互促進、相互支撐。

    (五)抓規范管理,確保建設質量。層層落實質量責任制,嚴格質量監督,堅持按規定、按程序辦事,加快施工進度,全面完成下達的各項任務。

    三、存在問題

    (一)規劃一級公路項目因未能獲得自治區交通運輸廳的

    工程可行性研究報告行業審查意見及用地預審和選址意見,無法報批工程可行性研究報告,影響PPP項目入庫及初步設計報批等工作推進。

       (二)今年水泥等原材料價格猛漲,影響項目的推進。

       (三)地方財政資金緊張,項目建安費、設計、監理、檢測等資金遲遲沒能落實到位,水毀修復資金緊缺,導致目前很多水毀工程無法得到及時的修復。

    四、2022年工作計劃

    (一)完成綜合交通運輸“十四五”規劃的報批。

    (二)是配合自治區完成西部陸海新通道(平陸)運河專項前期工作,協助項目開展初步設計工作,并從運河綜合交通體系建設、產業空間規劃布局、運河文化帶開發、鄉村振興戰略實施等方面商縣相關職能部門向上級部門提出相關需求和建議。

    (三)配合自治區交通運輸廳加快推進鹿寨至欽州港高速公路橫縣至欽州港段、玉林至浦北高速公路、南寧至湛江高速公路南寧至博白那卜段的建設。

    (四)加快“一環六伸”外聯一級公路網絡各項目前期工作的推進,向上級部門爭取將G359浦北至靈山沙坪公路納入自治區交通規劃。

    (五)配合自然資源部門開展2020-2035年國土空間調規工作,完成重大交通基礎設施項目的國土空間布局,為項目的后續實施提供堅實的基礎保障。

    (六)力爭盡快完成我縣通自然村屯硬化路建設。

    (七)積極發揮路產路權的經濟效益,探索公路養護方式,擬對部分條件成熟的在養公路,以招租的形式將日常養護工作交由第三方,解決我縣公路養護資金的不足。

    (八)鞏固我縣“四好農村路”自治區示范縣成果,進一步完成和加快建、管、養、運等方面工作,力爭2022年創“四好農村路”全國示范縣。

    (九)完成縣委縣政府和上級交通主管部門下達的工作任務。 



                                                                                                                 靈山縣交通運輸局

                                                      2021年11月26日

    導航鏈接:
    牛鞭擦进女人下身h
  • <xmp id="gceec"><noscript id="gceec"></noscript>